今日消息，小米創(chuàng)辦人雷軍在社交平臺(tái)上談到了他對(duì)汽車行業(yè)的理解和看法。

雷軍表示，在小米進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)之前，我們對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行了深度調(diào)研并獲得了一些深刻見(jiàn)解。

雷軍指出，和油車相比，電動(dòng)汽車制造門檻大幅降低，30000個(gè)零部件高度模塊化，電池成本在過(guò)去十年下降了80%，未來(lái)至少還有50%的下降空間。

因此，在雷軍看來(lái)，電動(dòng)汽車是一種以智能化、軟件化和用戶體驗(yàn)為核心的消費(fèi)電子產(chǎn)品，汽車行業(yè)市場(chǎng)份額最終將會(huì)高度集中到頂級(jí)玩家手中。

當(dāng)電動(dòng)汽車行業(yè)成熟時(shí)，全球前5大品牌將會(huì)占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額，所以小米成功的唯一方式就是努力成為電動(dòng)汽車TOP5巨頭之一，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)非常殘酷。

資料顯示，小米于2021年宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)。雷軍曾表示，雖然特斯拉比小米早10年進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)，但是小米仍然有很多機(jī)會(huì)。

雷軍曾公開(kāi)表示，小米的機(jī)會(huì)在于自動(dòng)駕駛，目標(biāo)是2024年進(jìn)入汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)。

目前小米已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了一系列突破，小米自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了一鍵召喚車輛、自動(dòng)駛?cè)朐训馈⒅鲃?dòng)變道超車、無(wú)保護(hù)掉頭/右轉(zhuǎn)/左轉(zhuǎn)、自動(dòng)繞行臨停車輛/事故車輛/環(huán)島、自主代客泊車等功能。

其中，通過(guò)對(duì)泊車場(chǎng)景的重點(diǎn)打磨，小米自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)宣布，將創(chuàng)新推出一體化的泊車智能解決方案，涵蓋“預(yù)定車位”“自主代客泊車”“機(jī)械臂自動(dòng)充電”等多項(xiàng)功能，未來(lái)還將打通其他停車場(chǎng)服務(wù)，在遵守國(guó)家相關(guān)法規(guī)前提下實(shí)現(xiàn)智能化與服務(wù)化的體驗(yàn)融合。

另外，2024年是此前小米汽車計(jì)劃的首車量產(chǎn)時(shí)間點(diǎn)，因此，小米自動(dòng)駕駛或許在交付時(shí)就能夠初步應(yīng)用在量產(chǎn)車上。屆時(shí)小米汽車的自動(dòng)駕駛能力，將是小米汽車能否搶占市場(chǎng)的重要因素之一。