5 月 21 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自 2020 年下半年以來(lái)，芯片短缺問(wèn)題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。如今，該問(wèn)題已對(duì)全球汽車(chē)制造商造成沖擊，其根源是汽車(chē)制造商與消費(fèi)電子行業(yè)爭(zhēng)奪芯片供應(yīng)等諸多因素。

在全球芯片短缺之際，制程工藝領(lǐng)先的臺(tái)積電的計(jì)劃也備受關(guān)注。周五，臺(tái)積電表示，它已采取“前所未有的行動(dòng)”幫助汽車(chē)制造商，其中包括將產(chǎn)能重新分配到其他行業(yè)。

該公司表示，由于全球芯片短缺，該公司將 2021 年的汽車(chē)半導(dǎo)體關(guān)鍵零部件之一的微控制器(MCU)產(chǎn)量在 2020 年的基礎(chǔ)上提高了 60%。

此前，在今年 4 月份早些時(shí)候，該公司曾表示，芯片供應(yīng)短缺預(yù)計(jì)將持續(xù)到 2022 年。不過(guò)，該公司似乎有意保持其全球最大代工制造商的地位，它將在未來(lái) 3 年斥資 1000 億美元擴(kuò)大產(chǎn)能。

今年 4 月中旬，外媒體報(bào)道，由于全球芯片短缺，臺(tái)積電將把 2021 年的資本支出增加至 300 億 - 310 億美元，上調(diào)幅度為 10%-20%。

今年 4 月底，外媒報(bào)道稱(chēng)，該公司將在中國(guó)大陸投資 28 億美元，以擴(kuò)大汽車(chē)芯片的生產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，該公司將在南京建設(shè)新的生產(chǎn)線，以在 2023 年之前提高產(chǎn)能，滿足日益增長(zhǎng)的 28nm 汽車(chē)芯片的需求。

據(jù)悉，臺(tái)積電還計(jì)劃在美國(guó)亞利桑那州投資建設(shè) 5 納米芯片工廠。該項(xiàng)目的第一階段月產(chǎn)能為 2 萬(wàn)片，將于 2024 年批量生產(chǎn)。

今年 5 月份早些時(shí)候，有報(bào)道稱(chēng)，臺(tái)積電計(jì)劃在亞利桑那州最多建設(shè) 6 座芯片工廠。