【導讀】4月22日-24日，首屆數字中國建設峰會作在福州舉行，首屆數字中國建設峰會將在福建省福州市舉行。作為峰會的重要組成部分，首屆數字中國建設峰會成果展覽會率先拉開帷幕，展覽會集中展示十八大以來數字中國，尤其是人工智能、云計算、大數據、機器人等最新、最熱的前沿科技成果。作為“數字中國建設峰會”分論壇之一，新型智慧城市論壇也在福州盛大舉行。

論壇圍繞如何建設智慧城市的相關議題，展開了熱烈的討論。“在無錫，通過新型智慧城市的建設，每個老百姓每年‘多出來了’125個小時。通過智慧城市的發展，到政府部門辦事快捷了，到醫院掛號可以在非常精準的時間趕到。”

4月23日，在福建福州舉辦的首屆“數字中國建設峰會”上，國家信息中心信息化和產業發展部主任、中國智慧城市發展研究中心主任單志廣用一個小小的案例，詮釋了智慧城市建設如何增強老百姓的“獲得感”。

早在2000年，福建率先提出建設“數字福建”的戰略決策。時至今日，數字城市、智慧城市等概念在很大程度上推動了多個城市發展。如何利用數字化理念建設城市，營造良好的營商環境，從而在各個領域實現善政、惠民、強業?這一話題關注度越來越高。

4月23日，作為“數字中國建設峰會”分論壇之一，新型智慧城市論壇在福州舉行。論壇上，中國工程院院士郭仁忠、中國科學院院士周成虎等專家學者，與來自上海、深圳、惠州、凱里等城市的政府代表，以及參與到智慧城市建設中的企業代表一道，圍繞如何建設智慧城市的相關議題，展開了熱烈的討論。

分級分類推進，城市不能失去個性

《“十三五”國家信息化規劃》明確提出，到2018年，要分級分類建設100個新型示范性智慧城市。

分級分類是未來智慧城市建設的重要特征。這一概念的提出源于我國國內有不同級別、不同類型的城市。每一個城市的人口、經濟結構、歷史文化、開展信息化建設的基礎都千差萬別。

這場新型智慧城市建設論壇上，云集了中國不同級別、不同類型的政府代表。他們既有像上海、深圳這樣的大城市，也有像貴州凱里這種具有自身特色的縣級城市。行政級別不一樣，各自所處于的經濟發展階段也不一樣。論壇上，這些代表了不同級別、不同類型的城市介紹了他們的智慧城市建設情況，以及對未來智慧城市建設的思考。

在單志廣看來，副省級城市、地級市、縣級市這種劃分方式實際上是物理空間上的一個劃分。不同城市的資源銜接和整合能力是截然不同的。他認為，在虛擬的信息網絡空間里，也要有自己的分級分類方式。

單志廣認為，新型智慧城市要問題導向、目標導向、實效導向，那么分級分類就是基本的要求。在這一過程中，城市不能失去個性、失去自己原有的屬性。“比如現在你去很多城市，根本分不清它是什么級別的城市，都是高樓大廈。所以我們在智慧城市建設過程中，要避免重蹈我們在城市建設過程中所出現的問題。讓每一個城市有自己的定位，有自己的發展策略。”

中國信息通信研究院院長劉多則認為，千城不能一面，但千城也不能千面。

除了分級分類之外，單志廣此前也談到，建設智慧城市，要打破數據層面上的煙囪、壁壘、孤島。

“大家知道過去的建設，在之前我們的規劃做了分行業、分類、分區域的系統。最大的特點是什么呢，共享網絡。未來我們在城市的概念上一定要打通上面千條線、底下一根針的形態。”他說。

政府管理者在前面，企業在后邊跟上

構建美好的智慧城市，是每個城市的共同愿景。然而，智慧城市的打造是一個復雜的系統工程，不僅涉及頂層設計、ICT基礎建設、集成以及業務應用等各個環節，也與政務、教育、醫療、交通、環境保護、能源等領域交織。

“智慧城市是一個巨系統，沒有任何一家企業或者組織能夠獨立承擔。”華為企業BG行業Marketing與解決方案部總裁喻東對《每日經濟新聞》記者表示，每一家公司都有自己的業務重點，不同的廠商定位不一樣，有的側重某一細分領域的應用，有的側重于系統集成，有的側重于ICT基礎設施，都能在這個巨系統中找到自身的位置，共生共榮，“華為更看重生態圈的良性發展，希望打造一個數字平臺，把行業的數字化轉型驅動起來”。

當數字化轉型進入深水區，喻東提到：“在智慧城市建設中，政府起引領作用，企業配合。”這一觀點與中國電子科技集團有限公司總經理、董事、黨組副書記劉烈宏的想法相似。劉烈宏也提出：“政府管理者在前面，企業在后邊跟上。”

這是劉烈宏對新型智慧城市建設的三點建議之一。他認為，“我們經常會發現信息技術企業往往跑在了政府治理者的前面。實際上，這樣的操作模式，很難讓系統真正落地，也很難創造價值。”所以，他建議，新型智慧城市建設的理想狀態，必須由城市管理者而非企業來主導、來推動，企業起到的是支撐作用。

劉烈宏表示，新型智慧城市的建設，需要一個長期穩定的建設生態，而維持這個生態，需要發揮企業的引領和主導作用，“有城市的治理者告訴我們，常常會出現建一個系統就被‘綁架’一次的情況，建成后，系統的維護、運營需要沒完沒了不斷花錢。”

智慧城市需要怎樣的企業來參與?已經有不少企業開始意識到，產業鏈上的企業需要成為政府的好的數字伙伴，為其建設一個開放而不是封閉的生態系統，以業務需求為驅動，從頂層設計入手，讓系統可持續、具有生命力。

開放、安全、存儲，數據面臨三大挑戰

記者注意到，這次“數字中國建設峰會”上，大家談得最多的就是數據，數字化必然催生大量的數據，而挖掘數據又能反哺智能化建設。可以說，“數據是生產資料”幾乎成為共識。

只不過，“信息孤島”普遍存在。中國信息通信研究院一份《新型智慧城市發展與事件研究報告》中提到，我國目前城市信息化的核心難題直指政務資源共享與業務協同，數據資源不成體系，沒有權威、準確、完整、關聯、體系化的數據資源，智慧城市整體效益難以有效發揮。

實際上，與數據開放相伴相生的，除了應該警鐘長鳴的數據安全，還有矛盾越來越突出的數據存儲。

易華錄信息技術股份有限公司總裁林擁軍以城市監控攝像頭舉例。他說目前城市的攝像頭，大概每平方公里會安置300到500個，但是所有的視頻圖像基本上只保存一個月，最多也只有三個月時間。“所以，一個城市只有一個月的視頻記憶。”林擁軍說，一個只有一個月記憶的孩子，他的智商和有50年記憶的大人的智商，肯定是不一樣的。

林擁軍告訴記者：“現在我們的數據是一個天文數字了，這是全人類面臨的挑戰，不是計算的問題，是存儲的問題。因為越來越多的數據需要長期的存儲，并且數據每兩年翻一番。”

在數據涉及的環節中，感知、傳輸、存儲、計算、處理都有各自的硬骨頭要啃。在林擁軍看來，數據存儲目前的問題在于“能耗大、成本高、安全性差”，這一大短板將制約大數據、人工智能乃至智慧城市的發展。

在林擁軍的設想中，與數據相關的基礎設施應該由政府組織建起來，再促進數據開放，將數據導入，然后開放給企業，完成計算、處理、挖掘等工作，“這樣才能夠做起我們的大數據和人工智能產業”。

————————————————————

免責聲明：凡本網注明“來源：XXX(非本網)”的作品均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如稿件版權單位或個人不想在本網發布，可與本網聯系，本網視情況可立即將其撤除。